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间谍飞机

时间:2019-09-06    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

间谍飞机


1960 年 5 月 1 日早上 5 时,苏联国防部长马利诺夫斯基元帅向苏共总书

记赫鲁晓夫打电话报告说:“一架美国 U—2 高空战略侦察机越过阿富汗国界

进入了苏联领空,正向斯维尔德洛夫斯克飞行。”

这天上午,苏联红场上举行了“5.1”节阅兵式。盛大的阅兵仪式开始

后,陆海空三军列成方队依次穿越红场。这时,苏联防空部队总司令比留佐

夫元帅走到检阅台中央,对赫鲁晓夫低声耳语几句话,赫鲁晓夫顿时喜形于

色,兴高采烈。他得到报告说,美国 U—2 间谍飞机已被苏联防空部队击落,

并活捉了飞行员鲍尔士。不久,这件事被新闻媒介传播出去,在国际上引起

了轩然大波。

被苏联防空部队击落的这种 U-2 间谍飞机是洛克希德公司制造的先进

的间谍飞机,由美国中央情报局委托制造。飞机总长 15.1 米,高 5.2 米,翼

展 24.4 米,重约 8 吨,装 1 台涡轮喷气发动机,驾驶舱仅容 1 人。机身内装

有高灵敏度航空照相机,可以透过机身下 7 个舱孔对外拍照,把宽约 200 公

里,长约 5000 公里的地面景物全拍下来,可洗印出 4000 张双幅照片。这些

照片经处理和高倍放大后,可以判读出十几公里下的某人手中拿的报纸的刊

头名称。它的飞行高度可达 27400 米。当时的苏联歼击机只能飞到 20000 米,


地对空导弹也达不到这样的射程,因此,U—2 间谍飞机便有恃无恐,在天空

横行。因为这种间谍飞机机身上涂满黑漆,所以它的别名又叫:“黑间谍小

姐”。

U—2 间谍飞机问世之前,美国谍报界主要使用的是“RF—80 喷气间谍飞

机”、“EC-121 间谍飞机”和“RF—101 战斗侦察间谍机”。

“RF—80 喷气间谍飞机”。美国经常派遣这种飞机出没于别国的战略高

地,进行大量的非法窥探侦察。用这种间谍飞机摄影、测量的误差不超过 10

厘米。1950 年,美军在朝鲜仁川入侵登陆前,美军司令官麦克阿瑟曾派出多

架次“RF—80 间谍机”偷偷在仁川上空拍摄了 2000 多张立体照片,掌握了

仁川附近海面的潮水与码头的相对高度。

“EC—121 间谍飞机”。它是一种螺旋桨飞机,能在高空续航 20 个小时,

机上装有重达 6 吨的情报电子设备,包括雷达天线、示波器、控制台、全波

段无线电接收机、磁带录音机、数据处理机和电子计算机。它常常执行较为

庞大的间谍侦察任务,是当对飞机间谍战中的主要机种。

美国麦克唐纳公司生产的“RF—101 战斗侦察间谍机”也被称为“巫师

间谍机”。技术指标高、性能好、可以升空至 15240 米,飞行速度 2 倍于音

速,机上还装有“KA—53 型间谍高空照相机”,由一台大型电子计算机控制,

用来指挥协调飞机的速度、高度与拍照的清晰度。

自从 U—2 间谍机被多次击落后,美国便停飞了这种飞机,另外使用了一

种叫“TR—1 型战术侦察间谍飞机”,也叫“A—11 间谍机”。这种飞机总长

19.2 米,翼展 31.4 米,时速 688 公里,升限 27432 米,航程可达 8000 公里,

续航时间为 12 小时。机下吊着两个“容器舱”,可装载 2 吨重的电子侦察设

备。它与 U—2 间谍机相比,体积要大百分之四十。它还装有精确定位的攻击

系统和分辨力较高的“合成孔径测视雷达”(即 UPD—X 远距离侧视雷达),

另外还装有一种可以与“RF—101 型间谍机”交换情报的电子对抗设备。用

这种飞机只要沿着别国的国境线飞行,就可以侦察到 56 公里纵深地区的各类

重要目标,地面目标的分辨力可达 3 米。当它升至 22000 米高空时,则能对

半径为 611 公里范围内的地面目标进行全天候、长时间的侦察和监视。因为

“TR—1 间谍机”属于战术侦察机,于是又研制出了一种接替 U—2 间谍机进

行战略侦察任务的主性能间谍飞机“SR—71 高空高速战略侦察飞机”,又称

“黑鸟”。

“黑鸟”的机体很庞大,机身长 30.48 米,高 5.6 米,翼展 26.9 米,重

120 吨,浑身黑呼呼的,像一只怪头怪脑的大怪物。这种间谍机是由美国洛

克希德公司一个名叫“臭鼬鼠”的间谍工厂制造的。黑鸟的最大特点就是飞

行速度极快,在 25929 米的高空每小时可以飞行 3700 公里。这是音速的 3

倍半,比步枪子弹刚出枪口时的速度还快。它内装二台强有力的 J58 涡轮冲

压组合式喷气发动机,总推力达 30600 公斤。由于飞行速度快,机身外壳的

温度最高时可达到摄氏 640 度,所以黑鸟的机身是用百分之九十以上的钛合

金制成,但其厚度又不超过易拉罐,既耐高压,又耐高温。在它的表面又涂

上一层深靛蓝色,具有良好的散热性能。它安装的“AN/APQ—73 高空侦察

照相机”每次拍摄宽度竟达 48 公里,每小时可拍下 15 平方公里的地面照片。

在 24 公里高空可拍下汽车牌照上的号码。“黑鸟”还装置有截获电子情报的

“电子侦察接收机”,主要截获导弹的遥测信号。

自从“黑鸟”1966 年 7 月 1 日投入间谍战以来,它几乎飞遍全世界,曾


经偷拍过我国第一颗氢弹爆炸的照片,也拍过古巴空军基地上的苏制米格—

23 飞机,因为它飞得高,难以发现,所以迄今从未被导弹击中过。驾驶“黑

鸟”的飞行员说:“如果有导弹向飞机发射,我们只要加快航速 30 秒后,那

么任何武器也不可能赶上飞机了。”

美国的另一种战术侦察间谍飞机叫“鬼怪式-RF— 4”战术侦察间谍飞

机。它有“B、C、E”三种型号,分别归美国海军、空军和北大西洋公约组织

国家及日本军队使用。它装载有多种侦察设备,如红外扫描相机、画幅式相

机、全景相机、测绘相机和侧视雷达。进入 80 年代后,这类间谍飞机上又装

备上了先进的电子侦察系统,可以探测出 10 种地、空雷达的特性,并能准确

地确定出它们的具体位置。近几年来异军突起的间谍飞机叫做“预警飞机”。

它是一种背着雷达飞行的飞机,能够克服地面雷达盲区,从空中对海、陆、

空进行立体的侦察监视。预警机的机背上有一个直径 9 米的大圆罩,罩里装

有俯视能力强、抗干扰、搜索距离远、精度高的监视雷达天线。这个天线以

每分钟转 6 圈的速度进行 360 度全方位搜索,可以同时跟踪 600 个空中目标,

并将目标的尺寸、高度、速度和方位等数据用电子计算机显示出来。它在 9000

米高空飞行时,竟能探测到 400 公里远低空或高空的任何目标。这一性能大

大解决地面雷达无法探测超低空飞机的难题。是现代战争中必不可少的先进

侦察间谍机。

前苏联的间谍飞机也是种类多、质量高。1976 年 9 月 6 日,苏联飞行员

别列连柯驾驶着一架“米格—25 高空、高速战术侦察间谍飞机”叛逃到日本。

这种飞机最高时速可达 3440 公里,最大升限达 30000 米,机上装有大型侧视

雷达和五部高空照相机,能够探测侦察航路两侧 100 多公里的地区和拍摄 70

公里狭长地带的照片。苏联早期的间谍飞机有“图—16 獾式间谍飞机”。飞

行高度为 7010 米,时速为 736 公里,机舱内可乘坐 12 名间谍技术人员,对

地面目标进行观察、拍照和录音。这类间谍飞机曾多次飞临美国夏威夷、旧

金山和纽约市,而美国的雷达防御系统竟毫无察觉。

另外一类间谍飞机是“无人驾驶遥控侦察飞机”。美国军方有“鹰”、

“147 系列—火蜂”和“鹧鸪”无人驾驶侦察机。陆军的“鹰”式无人机体

积小,机动性能却很强,雷达不易发现它,也不易被击。它的翼展只有 3.9

米,重 99 公斤,装有“可见光照相机”、“电视摄像机”、“前视红外遥感

器”和“侧视雷达”。目前较先进的机种是西德研制的“小型多用途无人驾

驶间谍飞机”。它总长只有 1.91 米,翼展为 2 米,最大飞行时速达 250 公里,

最大飞行高度为 3000 米,发动机为 15 马力。它是用发射车的弹射器进行发

射,用地面无线电进行遥控。它装有“稳定电视摄像机”和“双联激光发射

器”等先进的电子设备,用于对雷达、坦克等目标进行战术侦察。它还装有

强力炸弹和红外“雷达寻的器”,只要侦察到重要目标时,它便会以时速 360

公里的速度向目标俯冲撞击,实际上这是一种电子侦察、高空摄影和攻击目

标的多用导弹式无人飞机。

英国有一种“蜘蛛”式 遥控超小型间谍直升机。它的外形像一只大蜘蛛,

机内却装有电视摄像机和各种传感器,可以深入敌人阵地寻找攻击目标。因

为它体积很小,敌方雷达很难把它与一般天上的飞鸟区别开来,而且飞行速

度极快,因此几乎很难击落它。

瑞典也有一种先进的“斯卡坦”微型遥控侦察间谍机。主要配备在炮兵

部队,供近程空中侦察之用。它的翼展是 2.14 米,长 1.61 米,起飞降落不


需要跑道。在执行侦察间谍任务时,由无线电遥控升至 1100 米的高度,然后

关闭机上发动机,它便能向敌方目标滑翔 5 公里,这时机上能进行自动拍照。

然后,再重新启动发动机,发出指令让它返航,最后遥控它稳稳地安全降落。

这种遥控飞机一般按预定的程序飞行,不受敌方电子对抗的影响,已被广泛

运用于军事侦察间谍活动中。

1987 年春天,美国的卡纳维拉角宇航发射场第 39A 号发射台上,一个高

达 56 米,重达 2000 多吨的庞然大物在滚滚浓烟烈火的簇拥下,冉冉升空。

它就是闻名世界的航天飞机——哥伦比亚号。在此以往的航天运载工具,都

是使用一次即报废的运载火箭,而运载火箭又都是精研细作、耗资巨大,这

就使航天活动要消耗大量的人力、物力和财力。于是航天专家们就企望运载

器也能像飞机一样多次往返,只需维修而不至于一次性报废。60 年代中期,

美国宇航局和国防部就投下了大量资金进行了一系列预研,到 1972 年正式拨

款 55 亿美元开始研制航天飞机。迄今已耗资逾百亿美元,共制造出“哥伦比

亚”号、“挑战者”号(已爆毁)、“发现者”号和“亚特兰蒂斯”号。其

中“哥伦比亚”号于 1981 年 4 月开始试飞;“挑战者”号于 1983 年 6 月升

空;“发现者”号于 1984 年 10 月进入外层空间。航天飞机是苏美两国进行

超级间谍战的又一重要武器。它不仅可以运送、施放、检修、试验各种通信

设备和空间武器系统,而且还能在外层空间进行反卫星、反导弹、甚至装备

上各类核武器对地球表面目标进行俯瞰式的战略攻击。

1987 年 9 月以前,美国航天飞讥预定进行的 70 次飞行中,专门用于军

事间谍活动的有 25 次。至 1994 年,总共将计划进行 234 次飞行,而供军事

间谍之用的要占 114 次,几乎接近其半数。航天飞机不仅能把间谍卫星带上

蓝天,部署在所要求的轨道上执行侦察任务,而且还可以回收、检修、更换

零件或者试验先进的空间武器,甚至还能利用它在空间的特有机动力,逼迫、

破坏乃至“俘获”敌方的间谍卫星。1982 年夏天,“哥伦比业”号在第 4 次

试航中,就携带了代号为“国防部 82—1”的军事试验装置。其中的“长波

红外探测器”能从空间探测出各类航天飞行器的热辐射,可用于反卫星和反

导弹;“紫外地平扫描仪”安放在预警卫星上,可以用来监视导弹发射;“空

间六分仪”能使己方间谍卫星在与地面中断联系的情况下,依然能自己导航。

美国航天飞机主要进行了 3 项重要军事试验:

第一项是施放各类间谍卫星。一是施放“第六代大鸟间谍侦察卫星”。

它重约 50 吨,其运行轨道的倾角为 98 度这样可以大面积地把苏联部署在北

极区的导弹基地、逆火式轰炸机基地和核潜艇基地侦察得一览无遗。二是施

放“长波红外侦察卫星”。它主要用来探测在低空进行高速飞行的大型轰炸

机和巡航导弹。三是施放“国防通讯卫星”迄今在静止轨道上有 4 颗“国防

通讯卫星”,3 颗起着联络协调全球美军海、陆、空三军的指挥,一颗则作

为备用。这种“国防通讯卫星Ⅲ”是采用多波束天线,装有可靠性极高的抗

干扰设备和防核爆炸影响的设备,使用寿命长达 12 年。四是施放“早期预

警卫星”。目前在 3600 公里高度的静止轨道上有两颗美国的“早期预警卫

星”,一颗是悬挂在印度洋上空日夜监视着苏联和中国的导弹发射情况;另

一颗则在巴拿马上空监视着苏联潜艇发射的导弹。五是施放“海陆空军用导

航卫星”。美国现已有 6 颗此类卫星,可以 在地球上任何地方和任何时候指

挥三军部队作战,而且还能给三军发射的导弹寻找目标进行导航。

第二项是试制新式武器。在航天飞机上进行机载激光进攻性武器的试


验,可以击落距离很远的飞机和导弹。用这种不可见的激光武器,在一定距

离内可以从空中点燃引爆地面目标,因此它也常常被间谍用来搞查不出任何

蛛丝马迹的纵火破坏活动。自从苏联试验截击卫星武器成功以后,美国军方

一直忧心忡忡。为了能够及早发现敌方的攻击航天器,“哥伦比亚号”航天

飞机就进行了一种“低温红外辐射仪”的科学试验,用这种仪器能从低温的

空间探测出卫星和飞行器发出的热辐,从而及时发现攻击目标,采取相应的

措施。

第三项是试制“外层空间施放和回收卫星机械臂”。1983 年 6 月,“挑

战者号”航天飞机的两名宇航员操纵一只长 15.24 米的“智能机械臂”,抓

住并提出了安放在航天飞机货舱内的一个卫星,把它平稳地放入空间。然后,

“挑战者号”又敞开机腹的货舱,把有 6 个关节的灵巧机械臂,弯曲成近似

阿拉伯数字“7”字形,在太空中反复多次地进行捕捉和回收这种卫星的试验。

1984 年 11 月,“发现者号”航天飞机在外层空间成功地施放了两颗“间谍

通讯卫星”,并且还成功地“抓回”了两颗偏离轨道的卫星。当时,“发现

者号”航天飞机在追上卫星时,就派一名宇航员身背一种有 24 个微型喷嘴的

“喷气背包”,手持一柄叫“螫针”的捕捉卫星的工具,它像一把倒拿着的

伞,尖端有活动卡环。这名宇航员利用微型喷嘴喷出压缩氦气的反推力,靠

近卫星,便把 4 英尺长的“螫针”插入卫星尾部的火箭发动机的喇叭型喷口

中,一拨动揿钮,“螫针”尖端的卡环就牢牢卡在喷口中,卫星便被“俘虏”

了。这种捕捉卫星的先进技术试验,使得前苏联宇航专家大伤脑筋,因为美

国既然可以回收自己的卫星,当然也能够捕捉苏联的“间谍卫星”。一场捕

捉与反捕捉卫星的争夺战正在地球的外层空间激烈地进行。

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