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未来的航空母舰

时间:2019-09-01    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

未来的航空母舰

  

“航空母舰是当今世界上所见到的最为令人惊叹的作战装备。一艘这样

的军舰,可以携带各种各样的具有极大摧毁力的杀伤武器,这是有史以来任

何人类战争中所无与伦比的。”这是前英国国防参谋长、海军元帅希尔・诺

顿爵士对航空母舰的评价。的确,航空母舰是个庞然大物,它不仅是人类征

服海洋的技术奇迹,而且被誉为是“浮动于苍茫大海上的现代化城市”,“海

上作战的霸王”。

航空母舰,是指以舰载机为主要武器并作为舰载机活动基地的大型军

舰,是海军水面战斗舰艇的最大舰种。按吨位区分,有大型航空母舰、中型

航空母舰、小型航空母舰;按战斗使命区分,有攻击航空母舰、反潜航空母

舰、护航航空母舰和多用途航空母舰;按动力区分,有核动力航空母舰和常

规动力航空母舰。它主要用于攻击水面舰艇、潜艇和运输舰船,袭击海岸设

施和陆上目标,夺取作战海区的制空权和制海权等。

航空母舰除具有一般战斗舰的基本组成,如坚固的舰体,大功率的动力

装置,完善的观察、通信、导航系统,强大的火力武器系统外,还安装有一

些特殊设备。如:

飞行甲板。供舰载机起降用,通常分为起飞区、降落区和待机区三部分。

弹射器。能在短时间内将舰载机弹射起飞的设备。根据传递功能,可分

为液压弹射器、蒸汽弹射器和内燃弹射器三种。

拦阻装置。飞机着舰时用以拦阻飞机的装置,通常由拦阻索和拦机网组

成。

升降机。将舰载机从飞行甲板运到机库里或从机库里运上飞行甲板的升

降装置。

助降装置。飞机着舰时,协助飞行员准确地进入降落跑道并修正其下滑

角的舰上设备。

此外还有航空燃油舱与供油装置,弹药储存设备,灭火喷洒系统,飞机

发动机喷射气流挡板等。

自 1917 年英国海军将“暴怒”号巡洋舰改装成世界上第一艘航空母舰以

来,航空母舰在战争的实践中展露出巨大的作用。尤其是经过第二次世界大

战的检验,一举确定了它的海上霸主地位,这是任何其他舰船所无法比拟的。

1941 年 12 月 7 日,日本海军奇袭珍珠港,就是主要靠 6 艘航空母舰及 400

余架舰载机,一举炸毁了美军停在港内的近 20 艘战舰,重创美军太平洋舰

队。有趣的是,1942 年 2 月,3 艘在珍珠港中幸存的太平洋舰队的航空母舰,

带着 230 余架飞机,在太平洋上的中途岛海域,向袭击珍珠港的日本海军航

空母舰舰队发起了复仇的攻击。这一海上大战,日军的 4 艘航空母舰被击沉。

由此,日本海军一蹶不振,开始丧失了在太平洋战区的战略主动权。

战争的实践使人们更加认识到航空母舰在现代海战中的作用。战后,美、

苏、英、法等国都投入了较大的财力、物力建造新型的航空母舰。据统计,

目前已有 10 多个国家共建造了 30 艘左右的不同用途的航空母舰。

美国未来的航空母舰。美国现有 16 艘航空母舰,包括 1 艘训练舰。其中,

大多数为 70 年代以前就开始服役的航空母舰。为了适应未来战争的需要,保

持美国海军拥有 15 艘航空母舰的规模,美国拟在 90 年代再建造 5 艘“尼米

兹”级核动力航空母舰。可见,这种航空母舰将成为未来美国海军航空母舰


的主要类型。

这种由纽波特纽斯造船公司建造的航空母舰,以首舰为例,舰长 332.9

米,宽 40.8 米,飞行甲板宽 76.8 米,满载排水量达 90944 吨。它的基本舰

型和结构是:封闭式飞行甲板;机库甲板以下的舰体是整体的水密结构,机

库甲板以上按上层建筑的形式建造;岛形建筑位于右舷偏后。其甲板和舰体

采用高强度钢,以减少半穿甲弹的冲击。动力装置为 2 座 A4W/A1G 型核反应

堆,装一次核燃料可使用 13~15 年,4 台蒸汽轮机,共计 26 万轴马力。航

速可达 30 节以上。

舰上武器装备有:3 座“海麻雀”导弹发射架;90 余架各型飞机,配备

4 座蒸汽式飞行弹射器,4 部升降机等。

舰上编制军官 161 人,士兵 3000 多人,总人数达到 6300 多人;可贮航

空汽油 365 万加仑,够舰载飞机飞行 16 天。此外,该舰还装备有先进的对海、

对空、导航雷达,卫星通信,干扰器材等,具有很强的攻击能力。它的主要

任务是:进行远洋作战,夺取制空和制海权;独立地或协同其他兵种消灭敌

人海上或基地内的舰船以及破坏近岸目标;担任海上舰艇编队的对空和对潜

防御;支援登陆兵登陆和濒海作战的陆军;保护海上交通线以及炫耀武力等。

前苏联的航空母舰。由原苏联黑海地区尼古拉耶夫城切尔诺莫尔斯基造

船厂建造的“第比利斯”号航空母舰,是苏军第一艘核动力航空母舰。该舰

长 300 米,宽 73 米,飞行甲板宽 40 米,吃水 11 米,最大排水量 75000 吨。

动力装置为 2 座核反应堆和 4 台蒸汽轮机,4 个齿轮减速箱,最大推进

功率为 17~20 万马力;航速可达 30~33 节;舰员约 3300 名。

该舰设有标准长度的斜角飞行甲板,装有 3~4 个蒸汽弹射器和飞机拦阻

装置。机库面积约 5500 平方米,净高 7.5 米,可携带 60~70 架下列型号的

飞机和直升机:苏-27 型、米格-29 型和苏-25 型战斗攻击机,执行预警、反

潜等任务的卡-27 型直升机。此外,该舰还安装有多管防空火炮,舰对舰导

弹发射架,对空导弹发射架等武器和先进的雷达、导航、干扰器材等。

法国未来的航空母舰。为了适应未来海战的需要,法国国防委员会决定

建造两艘核力航空母舰以替代 60 年代初服役的“克莱蒙梭”号和“福煦”号

常规动力航空母舰。

据称,这两艘将于 90 年代中期以后陆续交付使用的航空母舰,与法国现

役的航空母舰相比,有很大的不同。它采用了很多新技术新方法,以适应未

来战争发展的需要。比如:

航空设备(飞行甲板、机库、维修间、燃料、弹药)符合使用 35~40

架 15~20 吨级舰载飞机的作战要求。

使用核动力。将采用为未来导弹核潜艇研制的新型锅炉。

采用辅助着舰和平台稳定装置。该装置可大大提高航空母舰夜间和恶劣

气候条件下的作战能力。

增强生存力(减小可摧毁性),提高了航空母舰的空防、反舰、反潜的

自卫能力,扩大警戒搜索范围等。

采用的信息系统能用于所有作战、技术和行政管理方面,可以适应现代

和未来战争环境下信息交换和处理的需要。

该舰全长 562 米;水线长 238 米;飞行甲板长 261.5 米;甲板宽 62 米;

水线宽 31.8 米;吃水 8.2 米。装有 2 座蒸汽弹射器;2 个右侧升降机,可同

时升降 4 架飞机;甲板空地能使每一波次弹射(或回收)20 架飞机,每架间


隔 30 秒。

动力装置为 2 座密集式加压核反应堆和 2 个涡轮蒸汽发动机组。总功率

为 8.2 万马力;最大航速 28 节。

作战能力和防护力包括可搭载 40 架新型多用途飞机,1700 名官兵,含

550 名飞行技术人员。其具体防护计划是,第一道防线利用自己舰载机攻击

敌人的武器载体。第二道防线利用防空和反潜护卫舰艇。第三道防线是利用

一套完整的现代化自卫手段:电子干扰机和诱饵发射器;垂直发射的中、近

程防空导弹;反潜用的探雷和诱饵系统等。第四道防线利用舰体的防护,减

少敌方对其探测的可能性,增强航母的抗破坏性能等。

此外,为了保障生活在这座“浮动城市”内的数千名官兵的物质、文化

生活,舰上建有非常完善的、现代化的各种设施等。

从以上对几个国家未来航空母舰的简要介绍中人们不难发现,尽管它们

的吨位、外形、装备不尽相同,但有一点是共同的,都使用核动力作为未来

航空母舰的驱动力。这决不是偶然的巧合,而是核动力航空母舰具有传统常

规动力航空母舰无法比拟的优势,它代表了未来航空母舰的发展方向。核动

力航空母舰具有以下几个特色:

一是没有烟囱。未来的航空母舰正日趋大型化和高速化。为了满足航空

母舰编队战略机动和舰载飞机起降作业的需要,要求未来航空母舰具备 30

节以上的航速。要达到如此高的速度,至少需要几十万匹马力的动力。常规

动力航空母舰若用蒸汽锅炉作动力,就需要安装粗大高耸的进气管和烟囱。

如何布设这些气道,是航空母舰设计上令人头疼的难题。一般水面舰艇的烟

囱都布置在机舱顶上,烟囱周围开设进气口。但这要带来很多问题,航空母

舰最上一层是整体结构的飞行甲板,第二层是机库甲板,烟道无法穿过。这

是其一。其二,航空母舰上烟囱排烟还引起气流紊乱,往往危及舰载飞机着

舰的安全。其三,烟囱的烟雾会严重腐蚀航空母舰上复杂的电子设备和天线

等。虽然,设计人员提出了“岛型结构”方案,即将烟囱和舰桥结合一起,

布置在舷侧,烟囱朝外倾斜(现代常规动力航空母舰就是如此),但舰上维

修人员对烟囱的危害仍叫苦不迭。而采用核动力就取消了大烟囱,消除了危

害。

二是机动能力大大提高。核动力航母能够长期进行高速航行,而不受燃

料的制约。它更换一次核燃料,可以连续航行十几年,而不用海外军用基地

的支援,这是现代常规动力航空母舰无法比拟的。

三是作战能力提高。仅从保障作战能力方面看,核动力航空母舰因不考

虑携带燃料多少问题,能够对舰载飞机的起降提供充足的动力,提高了舰载

飞机的使用效率。由于核动力航空母舰没有烟囱,不会引起气流紊乱,提高

了舰载飞机的起降安全性。

此外,核动力航空母舰还具有舰上居住条件舒适,能源充足,生活设施

完善等优点,因而成为世界各国研制未来航空母舰的共同发展趋势。

设计中的未来水下航空母舰。航空母舰以其吨位大、载机多、攻击力强

等特点,越来越受到世界各国的关注。但由于其体积大,容易识别,易遭受

攻击等弱点,其防护问题也令军事家们担心。于是专家们又设计出能潜入水

中的水下航空母舰,并把它作为未来航空母舰的重要发展方向。

设计中的潜水航空母舰,下潜深度以潜望镜刚露出水面为宜;潜水后,

舰上各种雷达和无线电通信天线应能伸出水面;排水量不宜过大,以现代小


型航空母舰的大小为宜;飞行甲板不宜过长,垂直短距飞机能够起降即可;

装备导弹垂直发射器;采用核动力装置,水下航速达到 35 节,水面航速达到

30 节。

 

对于舰载飞机的起降,另一种方式是安装一套特殊的起降装置,西方国

家称之为“天钩”系统,其最大特点是具有“捕捉”在空中悬停的垂直起降

飞机的特异功能。该系统的动作非常灵巧,首先由升降机械臂上特制的抓斗

将垂直起降的舰载机抓起并转向舷外,待飞机发动机推力达到一定值时, 天

钩”系统将飞机释放。这时飞机先做横向飞行,偏离军舰,然后才往直向前

飞去。

下面,我们不妨设想一下未来潜水航空母舰在战场上的运用:

2010 年某月某日的一个深夜,波光粼粼的海面上一片寂静。突然,海面

上泛起阵阵波涛,海水翻滚之处,冒出一个巨大的庞然怪物,这庞然大物原

来是一艘数万吨级的水下航空母舰。只见它从体内自动伸出 4 个十分奇特的

机械臂,其曲肘臂顶端的抓斗伸入舰内,迅速从里面抓出 4 架垂直起降舰载

飞机。随着一阵发动机的轰鸣声,飞机如离弦之箭腾空而去,飞向攻击目标。

不久,远处传来一阵巨大声响,火光映红了天空,4 架舰载机如从彩虹中冲

回来的 4 只雄鹰,一阵盘旋后,又被早已等候在那里的航空母舰的机械抓斗

紧紧握住收回舰内。对方的雷达正在为这些“不速之客”来无踪、去无影而

感到困惑不解时,这些奇特的飞机又早已和那个庞然大物一起悄然消失在大

洋之中……

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