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着陆月球

时间:2019-08-26    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

着陆月球

月球

当“阿波罗”11 号绕月飞行第三周时,在月球轨道第一次放了电视实况

转播。千百年来,美丽的月球带给人们说不完的动人传说,但这时镜头中出

现的却是死气沉沉的火山、陨石坑、干河沟和枯死的“海”,这番景色不由

得让观众有些失望。但宇航员们却激动不已,因为他们就要踏上这块冷漠和

荒凉的大地了。

“阿波罗”11 号绕月飞行了 12 周。指令长阿姆斯特朗和宇航员奥尔德

林已换乘登月舱。他们开始用登月舱的无线电与休斯敦通话。这时的呼叫是

“我是鹰”,而不是“我是阿波罗”了。柯林斯独自操纵的母船则称为“哥

伦比亚”。

1 小时 30 分后,柯林斯操纵分离手柄,“哥伦比亚”和“鹰”分离开。

一开始,为了预防万一,只是稍稍拉开距离,保持着随时都可以对接的状态


飞行着。

情况良好,完全可以分离开来,独自飞行。

登月舱开始逆喷射,逐渐向月面下降,而母船依然在绕月轨道上飞行,

等待登月舱从月面探险归来后再次会合。

登月舱从开始下降到在月面上着陆大约需 10 分钟时间,在这段时间内,

登月舱要在月面上掠过约 480 公里,从 15 公里上空作长弧形降落。这期间,

登月舱只要有一个重要设备失灵或一个计算错误,就会在最后阶段酿成灾祸

而功亏一篑。要是登月舱的细长腿由于巨石等原因着陆时折断或是降落在陡

坡上,造成登月舱翻转,都会使登月舱再也无法返航。

就在这时,鹰舱内发生了一件惊人的大事。当高度降到离月面 9000 米

时,计算机警报灯忽然亮了。警报灯是显示计算机故障的。警报灯一亮,指

示盘上就会出现表示故障的数字符号。但是,这时在指示盘上却没有出现数

字。显然,这种故障是没有预想到的。在从高度 9000 米下降 1900 米的几分

钟内,阿姆斯待特和奥尔德林竭力想研究出处理方法,拼命地查找原因,他

们凝视着计算机和仪表刻度,以防万一。

现在,面临着是否需要改变计划的关键时刻,休斯敦的指令官中有人已

经面如土色。尤其是制造这装置的计算机工程师,更是如坐针毡,直冒冷汗。

这时,休斯敦的指令官敏锐地判断出计算机在超负荷运转。有可能是硬让计

算机计算那些无法计算的东西造成的。于是,休斯敦向“鹰”发出了命令:

“鹰,请不要什么都问计算机,减轻计算机的负荷。”

“明白。”

计算机的警报灯熄灭了,危险排除了。后来才知道,他门除了打开了着

陆雷达外,为了和母船联系,同时又打开了会合、对接雷达,这个数据成了

计算机的沉重负担。

熬过危急关头的鹰已降到距月面 3000 米的高度,飞过这个高度后,一直

以喷射口向前方飞行的鹰,为了着陆,喷射口就要慢慢向下转,逐渐变成垂

直着陆姿势。

距月球越来越近了,月球的坑穴、小山、大裂缝等都看得清清楚楚。

当鹰下降到离月面 150 米高度时,阿姆斯特朗惊奇地发现下面将要着陆

的地方竟有无数巨大的岩石,却不见“阿波罗”8 号和 10 号所拍摄的比较平

坦的一号着陆点,而且登月舱的导航系统正不偏不倚地把他们引向一个有足

球场大小的、堆满岩石的火山口。可姆斯特朗毫不迟疑地推动了人工操纵杆,

再次将发动机点燃 70 秒钟,让登月舱一下子越过了巨大的火山口,避免了一

场惨祸。

着陆点终于选准在赤道面向地球的“静海”上,登月舱向一决平坦的地

方缓缓着陆。经过那令人心跳的几秒钟后,“鹰”4 只长长的支脚终于稳稳

地扎在月球的土地上。登月舱里的总控制板上的两个蓝色的信号灯令人欣慰

地亮了。

经过 102 小时 39 分 40 秒的飞行,人世间的两个凡人,第一次成功地到

达月球。

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