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石桥撷趣

时间:2019-06-24    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

     
               石桥撷趣
                                 
  古老的绍兴,物产丰富,雨量充沛,临近大海,分布着大量的湖泊与河
流。全城面积仅?6?平方多公里,而纵横河道面积就达?29800?平方米,有?29
条河流,总长度超过?60?公里,是江南水乡泽国的代表。
  绍兴的石桥古老、众多,式样齐全。相传早在越王勾践时就造了灵汜桥,
在绍兴府城东?2?里。《汉书》讲山阴灵文园中的桥就是此桥。唐朝李绅还赋
了《灵汜桥》诗:“灵汜桥边多感伤,水分湖派达回塘;岸花前石闻幽鸟,
湖月高低映绿杨。能促岁华惟白发,巧乘风马是春光;何须化鹤归华表,却
数凋零念越多。”根据历史记载,汉顺帝永和五年(140?年)会稽郡太守马
臻在主持筑鉴湖湖堤时,建造了“三大斗门”把水闸与桥结合在一起,是我
国最早的闸桥。千百年来,在绍兴究竟造了多少石桥是难以估算的。从清光
绪癸已(1983?年)的《绍兴府城衢路图》上看,已是桥梁处处,遍布全城。
当时绍兴城市面积为?7.4?平方公里,城中共有桥?229?座,平均每平方公里就
有?31?座桥,远远超过了世界闻名水城意大利威尼斯的桥梁数。威尼斯面积为
567?平方公里,第二次世界大战前有桥?378?座,平均每平方公里仅有桥?0.66
座,绍兴桥梁的密度为当时威尼斯城的?45?倍,稠密程度令人惊叹。
  近几十年来,由于建设事业的蓬勃发展和交通的现代化,绍兴城内河流
已从过去的?29?条减为?13?条,很多古桥也被拆毁,数量大为减少。虽然如此,
至今还是保留了不少古石桥。据初步调查,市与县还有?3000~4000?座石桥,
始建年代自宋开始,历代都有。桥型众多,千姿百态,仍可算是我国古石桥
的博物馆。
  现存绍兴石桥中最古老的要数城东的八字桥了。桥石柱中刻有“时宝丙
辰(1256?年)仲冬吉日建”,是南宋石梁桥,距今已有?700?多年。八字桥平
面布置很有特色,桥东端紧沿河道由南北两个方向落坡,桥西端又从西南两
个方向落坡,西端南面的坡道下还建一小孔,跨越小河。桥高?5?米,桥面条
石并列,微微拱起,桥下设有纤道。这样布置,适应南去五云,北通泗门,
从水陆两方面把城府与农村联系在一起的需要;同时,在桥梁建造中还可以
不拆房屋,不改街道。布局如此巧妙,结构又十分简单,不愧为城市古桥中
的佳例。
  城西北角环公路旁的光相桥,因桥畔原有光相寺而得名,始建于东晋,
是座单跨石拱桥。桥拱圈采用纵向并列砌筑,莲花瓣望柱,似属宋元建筑。
桥头望柱上刻着“隆庆元年(1967?年),吉日重修”。桥下拱石上有莲花座
图案,刻有“南无阿弥陀佛”等字样,说明桥与佛教有关。桥长?20?米,宽?6
米,两端桥面各有?21?级台阶。
  八辽桥北面几十米的广宁桥,始建于南宋时期,至明万历二年(1574?年
年)重修。全长?60?米,宽?5?米,是浙江省特有的七边形石桥。桥心正对大善
寺塔,为极好的“水上”对景,在桥上还可看城南诸山的山景。民谚云:“大
善塔,塔顶尖,尖如笔,写尽五湖四海;广宁桥,桥洞圆,圆如镜,照见山
会两县。”自南宋以来,广宁桥一直是纳凉、观景、聚谈之处。明修洁士朱
亢宗曾作诗:“河梁风月故时秋,不见先生浅杖游;万叠远青愁对起,一川
涨绿泪争流。”该桥属市级文物保护单位。
  绍兴城内的七边形石桥,除广宁桥外,还有吕府(江南最大的明朝宰相
府,共有?13?厅)边上的谢公桥、迎恩桥、宝驹桥;五边形石桥有昌安桥、拜
王桥等。它们均始建于后晋与宋朝,现存多属明清石桥。这种桥型介于石梁
桥与石拱桥之间,是一种特殊梁桥。这种梁桥跨越能力比石梁桥大,用料比
石拱桥少,石料加工也比石拱桥简单,但远远不及石拱桥坚固。中国已故桥
梁专家罗英先生认为,正是这种桥型的出现,才使石梁桥逐步发展为石拱桥。
到目前为止,在世界其他地方尚未发现过这种桥型和有关记载,可以说是浙
江古代桥工的独创。
  萧山至绍兴运河上的太平桥,是拱桥和高低石梁桥相结合的多跨桥梁的
代表。桥离柯桥镇不远,始建于明天启二年(1622?年),清乾隆六年、咸丰
八年两次重建。桥头原有石牌坊等附属建筑,现已毁圮。桥由一孔净跨径?10
米的石拱桥和九孔净跨径?3~4?米的石梁桥组成。拱桥供大船航行,纤道沿拱
脚贯穿而过;靠拱桥的?3?孔石梁桥较高大,可通较大的木船;低的石梁桥可
让脚蹬手划的乌篷船通行。这种桥型省工省料,利于排洪和兼顾众多的大小
船只通航。桥边还设有船码头,以便水运与陆运较好的衔接,是绍兴等地江
南水乡的特点。
     太平桥西不远处,有一座建于清同治年间(1862~1874?年)的百孔官塘
桥,是国内外所罕见的。它跨萧绍运河,而与运河平行。全长达?386.2?米,
共有?115?跨,每跨净跨径?2?米左右。桥面用三根条石拼成,宽?1.5?米。这座
桥的建造,是因为运河河面甚宽,常受风涛,逆水行舟就需拉纤前行,所以
专为拉纤修建了这座桥梁,俗称纤道桥。遇到较大风浪,船只还可通过桥孔
进入浅水区躲避风浪,故有“避塘”之称。
  除以上所介绍的桥型外,还有桥闸两用的“三江闸”。它始建于唐大和
七年(833?年),明嘉靖十六年重建。闸高?3.3?丈,长?46?丈,下有?28?个洞
闸,上面可以通行。在丁字、丫字或十字形交叉的河道上,修建一种互通式
的三接桥、四接桥,可以使一座桥跨越三段或四段河道,原来要造三四座桥
的地方,造一座桥就够了。县城昌安门外和栖凫均有一座这种互通式的三接
桥,昌安门外的一座,已在修筑公路时拆除。在人流、航行频繁的主要交通
道上,还有“亭桥”、“廊桥”,以方便行人在亭廊中憩息,如绍兴西郊的
望日亭桥及虹桥廊桥等均是。
  绍兴名人辈出,晋代的大书法家王羲之,唐代诗人贺知章,南宋诗人陆
游,明代书画家徐渭,直至近代的鲁迅和“鉴湖女侠”秋瑾等,他们的活动
不少都与古桥有关。如兰亭桥是王羲之修禊处,题扇桥相传是王羲之为一老
妇题扇处,春波桥是陆游与唐琬重逢的地方,等等。
  有些古桥名与历史条件、传说、建桥过程有关。府山街道的五边形拜王
桥,是因吴越王平董昌之乱后得胜回朝,文武官员在该桥朝拜迎接而得名。
斗门花浦桥,相传是农民为方便卖布而集资修建的,因浦是布的地方谐音,
故名花浦桥。柯桥镇的柯桥则因汉朝朱买臣在附近山上砍柴到桥上来卖的传
说而得名,因绍兴方言柯是砍的谐音。
  由于绍兴石桥众多,五步一登,十步一跨,所以多少也和当地风土民俗
的形成有着一定的联系。过去绍兴民众迎亲时,花轿要先过桥、杀鹅,然后
再拜堂。花轿过桥还要有一定的路线。城东北要经过“万安”“福禄”“长
安”“宝祐桥”;城西北要经过“万安”“谢公”桥;城南要经过“五福”、
“大庆”桥。

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